监督故事 | 被“唤醒”的物流园

春日融融，和风阵阵。通山县物流园区内一派繁忙的景象，一条条生产线在进行智能化分拣，工人们将一件件快递装车运送。随着2000多平方米营业面积已全部完成租赁，8家物流企业应入尽入，积压在园区负责人心头已久的大石头终于落了地。

但就在不久前，这里的分拣配送中心还是空空荡荡、冷冷清清。

“我们还有20个门档没有租出去，城区内多家物流企业不愿搬进来。”此前，通山县纪委监委结合“遍访企业解难题”活动，建立挂点联系企业项目制度，委领导班子和各室部组与企业一对一挂钩联系，开展专项监督和协调服务，当我们走访联系企业时，园区负责人的抱怨中流露出无奈，更反映了营商环境中存在的问题。

“我们到县物流发展局不知道反映多少次了，他们说没有职能推不动，至今没有解决。”据了解，通山县物流仓储分拨中心是该县2018年的招商引资项目。2020年4月，项目1期建成并投入使用，园区内空间宽敞、配套设施一应俱全。这本该是一个缓解主城区中心交通压力、规范物流市场的重点项目，却迟迟不能落地发挥作用。

为进一步了解情况，我们立即前往主城区的物流企业走访，发现部分物流网点散落在货车限行区域的居民区内，小区居民苦不堪言，“现成物流园派不上用场，居民区却成了物流点。每天车进车出、下货上货的，影响出行不说，全是噪音和污染。”

当即，我们找到县物流发展局，该局却表示自己虽有服务协调全县交通物流建设项目、维护交通物流市场秩序等职能，但由于缺乏有效的行政执法手段，无法推动主城区物流企业应搬尽搬。

遇事回避矛盾，问题永远得不到解决。根据安排，我们迅速向该局所属的县交通运输局制发立行立改通知书，压紧压实责任，要求限期整改。县交通运输局进一步完善园区配套设施，落实租金减免约26.5万元；县物流发展局通过召开座谈会、入户宣讲等方式，引导物流企业自觉主动规范搬迁；县公安局、县城管执法局等部门，着力加大严管整治、化解调处矛盾力度，加快物流企业退城入园。

“我们需要什么，政府就帮助什么，让我们没有了后顾之忧。”开源物流公司负责人表示，“县里有关部门提供了证照加速办理、相关政策咨询等一系列服务，并及时为我们解决发展中遇到的难题，搬到这里，我们对企业发展充满信心。”

企业能入驻，也要能留住、能发展。此后，县纪委监委又督促县有关部门深化“保姆式”服务，精心定制审批服务菜单，压缩办理环节70%，打通12个乡镇级站点、187个村级网点，解决农村物流配送“最后一公里”难题。（宋成琳）